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2019年3月10日 (日)

Uber Eats 春の日

昨日3月9日のUber Eatsレポート。

天気もよく、丸一日空いてるので思う存分自転車に乗れます。

9:40頃からオンライン。
すると、30秒後くらいにピコピコーン!
オンラインにしてこんなにすぐ鳴るのは初めてでした。

やはり早い時間帯は配送員が少ないようで、マクドナルドを中心に配車リクエストが途切れません。

丸の内にいたときに「5分」のリクエストが来たので「名駅付近のマクドナルドかな?」と思ったら、マクドナルド山王橋店だったのは驚きでした。
この区間に誰もいないのかよって(;^ω^)

その後は一時間に2件くらいのペースでしたが、16~19時くらいが1時間に1件と暇でした。
夜のピークタイムの始まりなのに名古屋はいつも暇です。

20:30には1万円も超えたので待機になったら帰ろうと思いましたが、そこからリクエストが途切れずに23時まで続いてしまいました。

というわけで、この日の売り上げ。
02

25件中5件が現金決済でした。

妙に遠いリクエストのときは現金決済のことが多いんですが、現金払いに対応してる配送員って意外と少ないのかな?

お客さんもちょうど払ってくれる人が多いので財布がパンパンになりますね。
今のところ、お札のお釣りは未使用です。

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20190310_001906

この日の走行距離は102.39km。

でも、途中の待機も長かったし、走りやすい天候・気温だったのでそこまでの疲労はありませんでした。

でも、補給食は全部食べてしまいましたね。

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次回やるときは3月12日(火)の配送エリア拡大後です。

ロングピック&ドロップが増えるのは確実なので少し覚悟しておかないと。

仕事の前にやるときはそれを想定して、今までよりも少し早めに終わらないといけませんね。
変に反対方向に配達に行ってしまうと大変です。

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最近はロードバイクの配送員が増えたなーと感じます。

私が始めた12月は、

 クロスバイク・MTB 6割
 シティサイクル・ママチャリ 3割
 ロードバイク 1割

って感じでしたが、今は

 クロスバイク・MTB 5割
 ロードバイク 4割
 シティサイクル・ママチャリ 1割

という印象です。

エリア拡大に伴い走行距離も伸びるはずなので、これからもっとロードバイクが増えるでしょう。

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